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6月16日，在2023世界交通運(yùn)輸大會上，舉辦了2022年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎頒獎大會，我省多個項目獲獎。

據(jù)介紹，2022年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎申報數(shù)量高達(dá)655項，創(chuàng)申報以來的歷史新高。申報項目經(jīng)形式審查、專業(yè)組初評、專業(yè)組復(fù)評等環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控和層層篩選，共有205個項目脫穎而出并攬獲獎項。其中，科學(xué)技術(shù)獎202項，包括特等獎7項，一等獎44項，二等獎91項，三等獎60項；科普類獎3項，包括一、二、三等獎各1項。

我省多個項目獲獎。由中鐵大橋勘測設(shè)計院集團(tuán)有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、武漢青山長江大橋建設(shè)有限公司共同完成的《千米級寬幅重載全漂浮體系斜拉橋建造技術(shù)》，由中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司牽頭完成的《高速公路改擴(kuò)建交通組織成套關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)研究與應(yīng)用》等2個項目獲一等獎；由中交第二航務(wù)工程局有限公司、宜昌市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、中建三局集團(tuán)有限公司共同完成的《復(fù)雜地質(zhì)超大跨度懸索橋智能建造關(guān)鍵技術(shù)》，由武漢理工大學(xué)牽頭完成的《道路瀝青混合料全天候服役的損傷機(jī)理》，由武漢二航路橋特種工程有限責(zé)任公司牽頭完成的《基于疏浚淤泥流動固化土填筑跨海橋隧連接段—人工島關(guān)鍵技術(shù)研究》和《懸吊式橋面系拱橋安全性能提升改造技術(shù)》，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司牽頭完成的《大跨度全焊接連續(xù)鋼桁梁—膠拼橋面板組合梁施工關(guān)鍵技術(shù)》和《大跨度重載鐵路公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)》，由中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司牽頭完成的《大水位差強(qiáng)滲流地層大型淺基礎(chǔ)懸索橋錨碇關(guān)鍵技術(shù)》等7個項目獲二等獎；由中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司、中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司、重慶交通大學(xué)共同完成的《寬幅高重心曲線轉(zhuǎn)體橋梁體系轉(zhuǎn)換及實時監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)》，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司牽頭完成的《在役文物鋼桁梁橋剩余壽命評估及性能恢復(fù)一體化技術(shù)》等兩個項目獲三等獎。

據(jù)悉，中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎設(shè)立于2002年，是公路交通行業(yè)中規(guī)格最高、最具權(quán)威、最有影響力的科技獎項，旨在獎勵在公路交通科學(xué)技術(shù)進(jìn)步中作出突出貢獻(xiàn)的個人和組織。