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上周，雪佛蘭宣布2021年Corvette C8的年度起價(jià)將保持在60,000美元以下，盡管現(xiàn)在已經(jīng)在網(wǎng)上發(fā)售，NCM狂潮了。這是個(gè)好消息，特別是對(duì)于那些愿意等待下一個(gè)車(chē)型年更新到第一個(gè)中置引擎維特的人來(lái)說(shuō)。2021車(chē)型的生產(chǎn)也將在今年11月2日開(kāi)始–有所推遲，但這并不意味著這種計(jì)劃變更沒(méi)有任何成果。

顯然，每年的克爾維特主題聚會(huì)還提供了另一個(gè)信息。隨著生產(chǎn)2020克爾維特恢復(fù)本周的克爾維特敞篷7月20日開(kāi)始，雪佛蘭的目標(biāo)是生產(chǎn)20181臺(tái)，總，根據(jù)CorvetteBlogger的報(bào)告。

上面的數(shù)字包括先前構(gòu)建的模型，經(jīng)銷(xiāo)商的可接受訂單以及Corvette Convertible的訂單。減去11月2日交付給快樂(lè)主人的單位，雪佛蘭需要再生產(chǎn)約17,000輛汽車(chē)。

這個(gè)數(shù)字似乎不太可能，但是CorvetteBlogger做了簡(jiǎn)短的計(jì)算，告訴我們它可以成功?？纤莸腃orvette組裝廠擁有22周的生產(chǎn)能力，單班制每周可生產(chǎn)460輛汽車(chē)，因此可生產(chǎn)多達(dá)10,120輛汽車(chē)。如果在7月20日再增加8個(gè)小時(shí)的班次，到11月該數(shù)字將增加到17,000。

20,000多輛2020年的克爾維特部隊(duì)似乎是可行的，但前提是當(dāng)前的全球健康危機(jī)不會(huì)再給工廠和員工帶來(lái)任何拖延。

該冠狀病毒傳染病遠(yuǎn)未在這一點(diǎn)上被控制，所以讓我們看看在未來(lái)的日子會(huì)發(fā)生什么事進(jìn)來(lái)的連接到汽車(chē)生產(chǎn)。