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上周，雪佛蘭宣布2021年Corvette C8的年度起價將保持在60,000美元以下，盡管現(xiàn)在已經(jīng)在網(wǎng)上發(fā)售，NCM狂潮了。這是個好消息，特別是對于那些愿意等待下一個車型年更新到第一個中置引擎維特的人來說。2021車型的生產(chǎn)也將在今年11月2日開始–有所推遲，但這并不意味著這種計劃變更沒有任何成果。

顯然，每年的克爾維特主題聚會還提供了另一個信息。隨著生產(chǎn)2020克爾維特恢復(fù)本周的克爾維特敞篷7月20日開始，雪佛蘭的目標(biāo)是生產(chǎn)20181臺，總，根據(jù)CorvetteBlogger的報告。

上面的數(shù)字包括先前構(gòu)建的模型，經(jīng)銷商的可接受訂單以及Corvette Convertible的訂單。減去11月2日交付給快樂主人的單位，雪佛蘭需要再生產(chǎn)約17,000輛汽車。

這個數(shù)字似乎不太可能，但是CorvetteBlogger做了簡短的計算，告訴我們它可以成功。肯塔基州的Corvette組裝廠擁有22周的生產(chǎn)能力，單班制每周可生產(chǎn)460輛汽車，因此可生產(chǎn)多達(dá)10,120輛汽車。如果在7月20日再增加8個小時的班次，到11月該數(shù)字將增加到17,000。

20,000多輛2020年的克爾維特部隊似乎是可行的，但前提是當(dāng)前的全球健康危機(jī)不會再給工廠和員工帶來任何拖延。

該冠狀病毒傳染病遠(yuǎn)未在這一點上被控制，所以讓我們看看在未來的日子會發(fā)生什么事進(jìn)來的連接到汽車生產(chǎn)。